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Lader für BMW 4 Gran Coupe (F36) 420 i xDrive...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
BMW 4 420 i xDrive
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70 Ergebnisse
  • Angetriebene aggregate Angetr. Agg.: Turbokompressor
  • Turboladerleitung Heiße Seite, Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Material ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 338 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 61,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 51,5 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 13 71 7 597 591
€ 62,72
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 33,08
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 11538663516, 11538853292, 11537588935 ...
€ 32,69
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Alternativer reparatursatz KT100420E
  • OEM-Nummer 11657588938, 11657624535, 11657630462 ...
€ 54,06
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 50,23
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 31,91
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 51,64
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Rechts, Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtung
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Klammer, Mit Schnellkupplungen
  • Schlauchausführung Formschlauch
  • OEM-Nummer 1371 7 597 591
€ 35,92
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer N20 B20 B
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 11427588933, 11428626652, 8626652 ...
€ 56,15
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Rechts
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler, Heiße Seite
  • Alt- mit neuteil zwingend abgleichen (insbesondere oe-nr.)
  • Gewicht [kg] 0,55 Kg
  • OEM-Nummer 13717597591, 7597591
€ 42,30
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Für oe-nummer 11658573108
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • OEM-Nummer 11657642469*, 11658506722*, 11658513123* ...
€ 625,68
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Neuteil
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • OEM-Nummer 11657630462, 11657634486, 11657642469 ...
€ 1.288,82
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  • Ventilart Magnetventil
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Spannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Version OE
  • OEM-Nummer 11 74 7 626 351, 7626351, 11 74 7 584 628 ...
€ 64,37
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 137,71
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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€ 196,00
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Elektrisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • Herstellereinschränkung MITSUBISHI
  • Nettogewicht [kg] 9,14 Kg
  • OEM-Nummer 11652470360, 11657634486, 2470360 ...
€ 918,86
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Abgasturbolader
  • Für typenbaumuster 4A31, 4A32
  • Vor-/rücklauf Rücklaufleitung
  • OEM-Nummer 11 42 8 626 653, 11 42 7 588 934, 11428626653 ...
€ 47,75
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Rechts
  • OEM-Nummer 13 71 7 597 591, 13717597591
€ 56,14
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 111,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • OEM-Nummer 11428626652, 11427588933, 8626652 ...
€ 31,39
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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