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Lader für BMW 5 (E60) 525 xd (145KW / 197CH)...

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BMW 5 525 xd
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143 Ergebnisse
  • Qualität OE EQUIVALENT
  • Paarige artikelnummer 83.2600
  • OEM-Nummer A7794260014, 7794259M12, 7794260R17 ...
€ 320,75
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Ladeluftkühler, Links
  • Ausstattungsvariante SET, Reparaturlösung
  • Für oe-nummer 1161 7799 401
  • Außendurchmesser 1 [mm] 70 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 63 Mm
  • Außendurchmesser 2 [mm] 74 Mm
  • Material AEM (Ethylen-Acrylat-Kautschuk)
  • Länge 1 [mm] 268 Mm
  • Länge 2 [mm] 259 Mm
  • OEM-Nummer 1161 7799 401, 1161 7797 697, 1161 7791 664 ...
€ 61,99
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€ 41,28
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€ 160,81
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  • Für artikelnummer 96534
  • Für oe-nummer 11617808414
  • OEM-Nummer 11617808414, 11614727353, 11617798438 ...
€ 72,65
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  • Für artikelnummer 11 61 7 799 401
  • Farbe Schwarz
  • Mehrteilig Mehrteilig
  • Länge 1 [mm] 229 Mm
  • Gewicht [g] 590 G
  • Breite 1 [mm] 239 Mm
  • Höhe 1 [mm] 107 Mm
  • OEM-Nummer 11 61 7 791 664, 11 61 7 797 697, 11 61 7 799 401 ...
€ 94,15
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€ 74,05
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  • Baumuster 525d
  • Netzlänge [mm] 540 Mm
  • Netzbreite [mm] 97 Mm
  • Netztiefe [mm] 100 Mm
  • OEM-Nummer 1751.7.787.446, 1751.7.795.823, 17514710783 ...
€ 191,04
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€ 87,36
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  • OEM-Nummer 11614727353, 11617798438, 11617808414 ...
€ 48,13
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€ 213,52
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  • OEM-Nummer 11652248906G*, 2248907*, 11652247691* ...
€ 50,82
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Hergestellt von BMW
  • OEM-Nummer 11657794260, 11657794260CCH
€ 237,07
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€ 283,00
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 11617798438, 11617808414, 11614727353
  • OEM-Nummer 11617808414, 11614727353, 11617798438 ...
€ 52,36
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  • Schlauchlänge [mm] 230 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 64 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55,5 Mm
  • OEM-Nummer 11617791664, 11617792231, 11617796294 ...
€ 31,55
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  • Schlauchlänge [mm] 230 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 64 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 55,5 Mm
  • OEM-Nummer 11617791664, 11617792231, 11617796294 ...
€ 31,55
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Generalüberholt
  • Austauschteil
  • Betriebsart Elektrisch
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit VTG-Lader
  • Gewicht [kg] 8,5 Kg
  • OEM-Nummer 11657794259, 11657794260, 7794259 ...
€ 751,97
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Für oe-nummer 7583510015
  • OEM-Nummer 7794259M12*, 7794260R17*, 7796313F06* ...
€ 263,39
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Für oe-nummer 11617787468
  • OEM-Nummer 11617787468, 11617794064
€ 62,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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