Dichtring, Ölablassschraube
Dichtung, Ölsumpf
Ölwanne
Ölpumpe
Verschlussschraube, Ölwanne
Ölkühler, Motoröl
Ölpeilstab
Öldruckschalter
Gehäuse, Ölfilter
Deckel, Ölfiltergehäuse
Verschluss, Öleinfüllstutzen
Dichtungssatz, Ölkühler
Dichtung, Ölfiltergehäuse
Öldruckventil
Dichtung, Ölkühler
Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss
Öldruckhalteventil
Thermostat, Ölkühlung
Dichtungssatz, Ölwanne
Dichtring, Ölkühler
Ölschlauch
Dichtring, Motorölstandsensor
Dichtung, Ölpeilstab
Reparatursatz, Ölablassschraubengewinde
Ölfiltermodul
Rohrleitung, Öleinfüllstutzen
Dichtung, Ölfilter
Dichtung, Ölsieb
Dichtung, Öldruckhalteventil
Reparatursatz, Ölwanne
Öldüse, Kolbenbodenkühlung
Ölpumpenkomponenten
Zusätzliche Informationen zu Trichter, Ölpeilstab
Der Trichter ist ein mechanisches Werkzeug, das verwendet wird, um Flüssigkeiten in einen bestimmten Behälter oder ein bestimmtes Fach zu gießen. Im Zusammenhang mit dem Ölstandsmesser ermöglicht der Trichter das Befüllen des Motors mit sauberem Motoröl, ohne dass etwas verschüttet wird.
Die Funktionsweise des Trichters ist einfach. Er wird in die Öffnung des Ölbehälters eingeführt und erleichtert so den Transfer des Öls aus einem größeren Behälter. Dies ist besonders nützlich beim Ölwechsel oder beim Befüllen nach einer Wartung.
Abnutzungserscheinungen eines Trichters können umfassen:
- Risse oder Brüche im Material
- Verformung der Spitze
- Ansammlung von schwer zu reinigenden Ölresten
Es ist wichtig, den Trichter zu wechseln, wenn diese Abnutzungserscheinungen bestätigt werden. Ein beschädigter Trichter kann zu Öllecks führen, was das Befüllen schwieriger und schmutziger macht. Außerdem können angesammelte Ölreste das saubere Öl verunreinigen, was die ordnungsgemäße Funktion des Motors beeinträchtigen kann.
