Dichtring, Ölablassschraube
Dichtung, Ölsumpf
Ölpumpe
Verschlussschraube, Ölwanne
Ölkühler, Motoröl
Ölpeilstab
Öldruckschalter
Gehäuse, Ölfilter
Deckel, Ölfiltergehäuse
Verschluss, Öleinfüllstutzen
Dichtungssatz, Ölkühler
Trichter, Ölpeilstab
Dichtung, Ölfiltergehäuse
Öldruckventil
Dichtung, Ölkühler
Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss
Öldruckhalteventil
Thermostat, Ölkühlung
Dichtungssatz, Ölwanne
Dichtring, Ölkühler
Ölschlauch
Dichtring, Motorölstandsensor
Dichtung, Ölpeilstab
Reparatursatz, Ölablassschraubengewinde
Ölfiltermodul
Rohrleitung, Öleinfüllstutzen
Dichtung, Ölfilter
Dichtung, Ölsieb
Dichtung, Öldruckhalteventil
Reparatursatz, Ölwanne
Öldüse, Kolbenbodenkühlung
Ölpumpenkomponenten
Zusätzliche Informationen zu Ölwanne
Die Ölwanne befindet sich direkt unter dem Motor und ist bei allen Autos eingebaut. Sie fungiert als Auffangbehälter für das Motoröl. Sie ist Teil des Schmiersystems des Motors. Die Ölablassschraube ist ebenfalls ein wesentlicher Bestandteil der Ölwanne und unerlässlich, um einen Ölwechsel durchzuführen.
Es gibt zwei Arten von Ölwannen:
Ölwannen aus Stahl
- Um Korrosion zu verhindern und statische Aufladung abzuleiten, wird eine spezielle leitfähige Farbe verwendet.
- Zwecks Gewährleistung der Haltbarkeit wird eine Präzisionsschweißung vorgenommen.
- Um einen Motorschaden und Ölmangel zu vermeiden, umfasst sie einen Original-Spritzring.
- Um ihre Leistungsfähigkeit sicherzustellen, werden Tests in Bezug auf die Haltbarkeit des Materials, Undichtigkeiten, Passung, Funktion und Salzbeständigkeit durchgeführt.
Ölwannen aus Aluminium
- Diese sind aus hochwertigem Aluminium konzipiert.
- Um Schäden an den Gewinden durch zu starkes Anziehen zu vermeiden, ist bei den meisten Modellen ein Gewindering aus Stahl im Lieferumfang enthalten.
- Um die Leistungsfähigkeit sicherzustellen, werden Anpassungs- und Funktionstests durchgeführt.
