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Gemischaufbereitung für Opel Insignia B Sports Tourer...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Opel Insignia 2.0 CDTi (35)
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89 Ergebnisse
  • Tecdoc-motornummer D 20 DTH
  • Kraftstoffaufbereitung Common Rail
  • OEM-Nummer 46518716, 55221016, 13 53 7 785 722 ...
€ 1,31
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kraftstoffaufbereitung Common Rail
  • OEM-Nummer 13537785722, 04506 2025F, 4506 2025F ...
€ 1,94
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Dicke/stärke [mm] 2 Mm
  • Innendurchmesser [mm] 7 Mm, 7,75 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 15 Mm
  • OEM-Nummer WHT 000 189, 13 53 7 785 722, 68101341AA ...
€ 3,72
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kabellänge [mm] 340 Mm
  • Einbautiefe [mm] 55 Mm
  • Anschlussgewinde M14x1.5
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 12 47 930, 55 494 701, 55 585 482 ...
€ 101,78
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 6,72
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kabellänge [mm] 230 Mm
  • Sensorart NTC-Sensor
  • Einbautiefe [mm] 39 Mm
  • Anschlussgewinde M14x1.5
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 12 47 929, 55 579 846, 01247929 ...
€ 129,94
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Rußpartikelfilter
  • Kabellänge [mm] 290 Mm
  • Sensorart PTC-Sensor, Geschlossene Sensorbauart
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Anschlussanzahl 2
  • Gewindemaß M14x1,5
  • OEM-Nummer 55494701, 55585482, 1247930 ...
€ 101,33
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 4,88
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Motorcode B 20 DTH, D 20 DTH
  • Anzahl der befestigungsbohrungen 1
  • Anzahl der leitungen 2
  • Steckergehäuseform Eckig
  • Für oe-nummer 55 598 778
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • Gewicht [kg] 0,043 Kg
  • OEM-Nummer 08 62 113, 55 598 778, 55 599 659 ...
€ 70,75
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kabellänge [mm] 340 Mm
  • Wahlweise
  • Einbautiefe [mm] 55 Mm
  • Anschlussgewinde M14x1.5
  • Alternativer reparatursatz 551039
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 12 47 930, 55 494 701, 55 585 482 ...
€ 58,44
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Saugrohr
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Pol-anzahl 8 -polig
  • Empfohlene reparaturerweiterung Luftfilter
  • OEM-Nummer 8 36 011, 8 36 025, 20787043 ...
€ 110,94
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Kraftstoffaufbereitung Common Rail
  • OEM-Nummer 13537785722, 13537804979, 13537804980 ...
€ 44,48
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Vor Katalysator
  • Tecdoc-motornummer B 20 DTH, D 20 DTH
  • Blocktrennung
  • Betriebsart Elektrisch
  • Spannung [v] 5 V
  • Kabellänge [mm] 229 Mm
  • Gewindemaß M14 x 1,5
  • Leiteranzahl 2 -adrig
  • OEM-Nummer 1247929, 55579846
€ 72,14
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 80,45
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Einbauseite Vor SCR-Katalysator
  • Pol-anzahl 6 -polig
  • Qualität IAM
  • OEM-Nummer 55512347, 55487663
€ 396,76
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne Anschlussleitung
  • Pol-anzahl 3 -polig
  • Anschlussanzahl 2
  • Abgasanlage Für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter
  • OEM-Nummer 12677718, 55500458
€ 34,00
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Hochdruckseite
  • Tecdoc-motornummer D 20 DTH
  • Blocktrennung
  • Kraftstoffaufbereitung Common Rail, Direkteinspritzung
  • OEM-Nummer 55253091, 12611873, 5801474512 ...
€ 107,34
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Abgasanlage Vor Katalysator
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • Kabellänge [mm] 230 Mm
  • Sensorart PTC-Sensor
  • OEM-Nummer 12 47 929, 55579846
€ 94,43
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 33,31
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Vor SCR-Katalysator
  • Nennspannung [v] 12 V
  • Kabellänge [mm] 390 Mm
  • Pol-anzahl 6 -polig
  • Steckerfarbe Schwarz
  • Länge [mm] 600 Mm
  • OEM-Nummer 55487663, 55512347
€ 608,74
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Der Prozess der Vermischung von Kraftstoff mit Luft wird als Kraftstoff-Luft-Gemisch bezeichnet. Man braucht Sauerstoff, damit die Verbrennung im Zylinder stattfinden kann und die im Brennstoff gespeicherte chemische Energie während der Oxidation in Form von Wärme, Druck und Licht freigesetzt wird. Die Kolben, die durch die Energie bewegt werden, treiben über die Pleuelstangen die Kurbelwelle an.
Das Ziel der Gemischbildung ist es, in jedem Betriebszustand ausreichend Luft und Kraftstoff zur Verfügung zu stellen und gleichzeitig den Wirkungsgrad zu optimieren. Das spart Kraftstoff und schont die Umwelt.

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