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Ruß-/Partikelfilter für BMW X3 (E83) 3.0 d (160KW / 218CH)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
BMW X3 3.0 d
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44 Ergebnisse
  • Kraftstoffart Diesel
  • Material Cordierit
  • Für hersteller-abgasnorm Up to Euro 4
  • Eg/ece - gerecht
  • Gewicht [kg] 8,2 Kg
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307797212 ...
€ 577,87
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Anbaumaterial
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material ruß-/partikelfilter Cordierit
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18304747412 ...
€ 518,86
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Eg/ece - gerecht
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 590 Mm
  • Gewicht [kg] 5,7 Kg
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307797212 ...
€ 506,35
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit OBD
  • Material Siliziumcarbid
  • Eg/ece - gerecht
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307797212 ...
€ 618,86
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 590 Mm
  • Gewicht [kg] 4,4 Kg
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307798330 ...
€ 400,67
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Nicht für abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Produkt erfüllt Euro 4 (D4)
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307797212 ...
€ 490,24
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Montagesatz
  • Tecdoc-motornummer M57 D30 (306D3)
  • Zusätzlich benötigte artikel siehe zubehörliste
  • Abgasanlage Für Fahrzeuge mit werkseitig eingebautem Ruß-/Partikelfilter, Mit integriertem Katalysator
  • Einbauanleitung beachten
  • Abbildung ähnlich
  • Material Cordierit
  • Abgasnorm Euro 4
  • Mit ece/abe-genehmigung
  • Länge [mm] 570 Mm
  • OEM-Nummer 18 30 7 806 411, 18 30 7 806 413, 18 30 7 808 235 ...
€ 1.079,14
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Für oe-nummer 18 30 7 792 041
  • OEM-Nummer 18 30 7 792 041, 18303452042, 18303423937 ...
€ 283,50
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • OEM-Nummer 18 30 7 812 875, 18 30 7 807 512, 18 30 7 806 413 ...
€ 473,66
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Prüfzeichen R103
  • Material Cordierit
  • Service information beachten
  • Für oe-nummer 18 30 7 797 212
  • Gewicht [kg] 5,7 Kg
  • OEM-Nummer 18 30 4 717 414, 18 30 7 797 212, 18 30 7 798 330 ...
€ 882,94
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4 (D4)
  • Material Cordierit
  • Länge [mm] 440 Mm
  • Gewicht [kg] 4,2 Kg
  • OEM-Nummer 18033452, 18037792, 18303423 ...
€ 292,91
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Material Cordierit
  • Gewicht [kg] 5,75 Kg
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307797212 ...
€ 462,73
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Material Siliziumcarbid
  • Gewicht [kg] 6,65 Kg
  • Länge [mm] 590 Mm
  • OEM-Nummer 18304717412, 18304717414, 18307797212 ...
€ 908,22
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 442,55
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Einbauseite Vorne
  • Leistung [kw] 160 KW
  • Motorcode M57 D30 (306D3)
  • Serien-nummer 08.15006
  • OEM-Nummer 18033452, 18037792, 18303423 ...
€ 559,90
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Bis Euro 4
  • Links-/rechtslenker Für Rechtslenker
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • Nur in verbindung mit FK11030
  • Material Siliziumcarbid
  • Produkt erfüllt Euro 4
  • OEM-Nummer 18303423937, 18303452042, 18307792041 ...
€ 531,46
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro3/Euro4
  • Qualität Standard Neuteil
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • OEM-Nummer 18303423937, 18303452042, 18307792041 ...
€ 361,57
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 349,27
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Anbauteilen
  • Getriebeart Schaltgetriebe 6 Gang, Getriebeautomatik 6 Gang
  • Türenanzahl 5
  • Abgasnorm Euro 4
  • Material Cordierit
  • Abgasanlage Mit integriertem Katalysator
  • OEM-Nummer 18300445327, 18304717412, 18304717414 ...
€ 654,84
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Abgasnorm Euro 4
  • Qualität Standard Neuteil
  • Geeignet für motorart (gra) Diesel
  • OEM-Nummer 18304717414, 18304747412, 18307797212 ...
€ 529,80
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Was ist die Aufgabe des Partikelfilters?

Der Partikelfilter, der als Kurzbezeichnung auch DPF genannt wird, ist Teil der Filteranlage des Fahrzeugs. Er wurde entwickelt, um Schadstoffpartikel, die bei der Verbrennung durch den Motor ausgestoßen werden, schon vor dem Austritt aus dem Auspuff zu filtern.

Der hauptsächlich in Dieselmotoren vorhandene Partikelfilter wird seit 2016 auch in Benzinautos eingebaut. Er befindet sich nach dem Motorausgang in der Auspuffleitung des Autos.

Nahezu 99 % der Schadstoffpartikel werden vom DPF gefiltert. Zwei Schritte sind notwendig, um sicherzustellen, dass der Partikelfilter richtig funktioniert:

Schritt 1: Die Filtration bzw. das Erfassen der Partikel

Der Partikelfilter sammelt in dieser Phase die Schadstoffe, die vom Motor produziert werden. Die im Filter gespeicherten Partikel werden eine Rußschicht bilden, die als Zunder bezeichnet wird. Diese wirkt sich auf die Leistung des Motors aus und verringert sie.

Schritt 2: Die Regeneration

In einem zweiten Schritt erfolgt die Regeneration, die dieses Problem beheben wird. Die Rußablagerungen, die sich bei der Filtration angesammelt haben, werden entfernt. Es handelt sich hierbei sozusagen um eine automatische Reinigung des Partikelfilters.
Die Temperatur Ihrer Abgasleitung wird durch die Wirkung des Motors erhöht, wodurch die Partikel auf natürliche Weise verbrannt werden können. Mithilfe von Sensoren an den Enden des Filters kann festgestellt werden, ob der Filter verschmutzt oder verstopft ist.
Dank dieser Sensoren erkennt der Motor den Zustand des Filters und heizt die Abgase auf, um die Partikel zu entfernen. Anschließend beginnt ein neuer Zyklus.
Auch die Verwendung eines Zusatzstoffes im Treibstoff ist möglich, um die Temperatur, bei der die Partikel verbrannt werden, zu senken. Dadurch hat die Verbrennung einen kürzeren Zyklus. Allerdings sollten Sie nicht vergessen, das Additiv regelmäßig nachzufüllen.

Symptome eines verstopften oder defekten Partikelfilters

Diverse Anzeichen geben Aufschluss über den Zustand Ihres Partikelfilters:

  • Verlust der Motorleistung
  • Der Motor gerät ins Stocken oder wird abgewürgt
  • Schwarzer Rauch entweicht aus dem Auspuff
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch

Wann muss der Partikelfilter gewechselt werden?

Der Partikelfilter soll im Prinzip ein Fahrzeugleben lang halten, kann sich aber je nach Fahrthäufigkeit, Fahrgewohnheiten, Umwelteinflüssen usw. abnutzen.

Im Laufe der Zeit verstopft der Filter durch die Ansammlung von Zunder. Wenn Sie zu wenig lange Strecken fahren, vor allem auf Autobahnen, kann der Ruß nicht verbrennen und verstopft Ihren Partikelfilter. Um ihn zu reinigen, müssen Sie eine Entzunderung vornehmen oder mit hoher Drehzahl fahren und ein spezielles Additiv verwenden.

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