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Lader für Citroën C4 Coupe (LA_) 1.6 THP...

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Citroën C4 1.6 THP
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46 Ergebnisse
  • Einbauseite Ladeluftkühler
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • OEM-Nummer 1440N5
€ 19,79
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Einbauseite Ladeluftkühler, Oben
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schellen
  • Turboladerleitung Rohrleitung nach Ladeluftkühler
  • Innendurchmesser [mm] 56 Mm
  • Außendurchmesser [mm] 63 Mm
  • Farbe Rot
  • Gewicht [kg] 0,18 Kg
  • OEM-Nummer 1440.N5, 96 875 117 80, 96 875 114 80 ...
€ 41,18
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Einbauanleitung beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 440534, 550298, 560298
  • OEM-Nummer 9809028780, 9807682180, 0375T5 ...
€ 1.163,78
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer 5FT (EP6DT)
  • Aufladungsart Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 0375 R9, 0375 T5, 9807682180 ...
€ 932,58
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 3,44
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Baujahr ab 200807
  • Baujahr bis 201006
  • Motorcode EP6DT
  • Einlass-ø [mm] 56 Mm
  • Auslass-ø [mm] 56 Mm
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Material Aluminium
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Netzbreite [mm] 300 Mm
  • Netzlänge [mm] 147 Mm
  • Gewicht [kg] 2,27 Kg
  • OEM-Nummer 1440-H9, 1440H9, 1440-S8 ...
€ 84,12
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netztiefe [mm] 76 Mm
  • Netzbreite [mm] 147 Mm
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • OEM-Nummer 1440 H9, 1440.H9, 1440H9 ...
€ 77,09
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 28,61
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Turboladerleitung Kalte Seite, Ladeluftkühler nach Rohrleitung
  • Material Silikon
  • Farbe Schwarz
  • Schlauchlänge [mm] 170 Mm
  • Innendurchmesser 1 [mm] 55,5 Mm
  • Innendurchmesser 2 [mm] 54 Mm
  • Broschüre beachten
  • OEM-Nummer 1440 N4
€ 23,33
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Kühlungsart Luftgekühlt
  • Netzlänge [mm] 300 Mm
  • Netzbreite [mm] 150 Mm
  • Netztiefe [mm] 80 Mm
  • Material wasserkasten (kühler) Kunststoff
  • Kühlrippenmaterial Aluminium
  • Kühlerausführung Kühlrippen gelötet
  • OEM-Nummer 1440.H9, 1440H9
€ 85,86
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Fabrikationsnummer ECD-CT-005
  • OEM-Nummer 0375R9, 0375N7, 9809028780 ...
€ 29,35
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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€ 23,71
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 162,06
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 152,20
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Links-/rechtslenker Für Links-/Rechtslenker
  • Version KS
  • Neuteil
  • Herstellereinschränkung BORGWARNER
  • Hergestellt von CITRO�N, PEUGEOT
  • Turboladerspezifikation K03
  • OEM-Nummer 0375L0, 0375N7, 0375R9 ...
€ 571,12
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Qualität OE EQUIVALENT
  • Paarige artikelnummer 47.260, 47.402, 49.236, 49.383
  • OEM-Nummer 11657647003*, 7647003*, 756542404* ...
€ 149,95
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 65,63
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Tecdoc-motornummer 5FT (EP6DT)
  • Motorcode EP6DT(5FT)
  • Vor-/rücklauf Vorlaufleitung
  • OEM-Nummer 0379.56
€ 30,76
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Tecdoc-motornummer 5FT (EP6DT)
  • Austauschteil
  • Aufladungsart Turbolader/Ladeluftkühler
  • OEM-Nummer 9809028780, 1647284480
€ 669,00
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Pneumatisch geregeltes Stellelement (Aktuator)
  • Herstellereinschränkung BorgWarner/KKK
  • Nettogewicht [kg] 6,74 Kg
  • OEM-Nummer 0375L0, 0375N7, 0375R9 ...
€ 1.085,33
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar

Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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