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Lader für Skoda Kodiaq I (NS6, NS7, NV7)...

Diese Produkte sind für Ihr Fahrzeug geeignet
Skoda Kodiaq 2.0 RS Bi-TDI 4x4
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13 Ergebnisse
  • Einbauseite Oben
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Material Stahlblech
  • Vor-/rücklauf Für Rücklauf
  • OEM-Nummer 03L 145 757M, 03L 145 757Q, 03G 145 757A ...
€ 3,97
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Schrauben
  • Für oe-nummer 03N 253 020 H
  • OEM-Nummer 03N 198 701
€ 54,13
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Ohne AGR-Ventil
  • Motorcode CUAA
  • Netztiefe [mm] 120 Mm
  • Netzbreite [mm] 106 Mm
  • Netzlänge [mm] 240 Mm
  • Einlass-ø [mm] 16 Mm
  • Auslass-ø [mm] 16 Mm
  • Kühlungsart Wassergekühlt
  • Material Aluminium
  • Gewicht [kg] 6,4 Kg
  • OEM-Nummer 03N129711C, 3N129711C, 03N129766C ...
€ 487,67
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Öltestpapier-Satz
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Turbo mit Integralkrümmer, Niederdruck-Lader, Geregelte zweistufige Aufladung
  • Einbauanleitung beachten
  • Paarige artikelnummer 337435
  • Artikelnummer des empfohlenen zubehörs 550465
  • OEM-Nummer 03N253020H, 03N253020HV, 03N253020HX ...
€ 2.161,87
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Nennspannung [v] 12 V
  • Betriebsart Elektrisch-pneumatisch
  • Pol-anzahl 2 -polig
  • OEM-Nummer 1K0 906 627 B
€ 63,48
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Inkl. Dichtungssatz
  • Generalüberholt
  • Austauschteil
  • Aufladungsart Abgasturbolader
  • Gewicht [kg] 20 Kg
€ 1.878,68
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Einbauseite Oben
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Anbaumaterial
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Abgaskrümmer
  • Tecdoc-motornummer CUAA
  • Aufladungsart Geregelte zweistufige Aufladung
  • OEM-Nummer 03N253020B, 03N253020C, 03N253020E ...
€ 2.077,50
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Ohne Dichtungen
  • Aufladungsart Geregelte zweistufige Aufladung
  • OEM-Nummer 03N145401D, 03N145401F, 03N145401G ...
€ 980,02
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info Mit Dichtungen
  • Tecdoc-motornummer CUAA
  • Für oe-nummer 03N145401J
€ 60,07
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 281,74
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
€ 35,08
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
€ 243,49
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
Lieferbar
  • Ergänzungsartikel/ergänzende info 2 Mit Abgaskrümmer
  • Aufladungsart Abgasturbolader, Geregelte zweistufige Aufladung
  • OEM-Nummer 03N253020B, 03N253020BX, 03N253020C ...
€ 2.306,45
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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Die Rolle eines Turboverdichters

Mit einem Turbo bzw. Turboverdichter kann die Leistung des Motors verbessert werden.

Seine Funktionsweise ist recht einfach. Der Turbo saugt die Verbrennungsluft an und führt diese erneut dem Motor zu. Die verdichtete Luft wird in den Motor geleitet, damit dessen Sauerstoffzufuhr erhöht wird. Daher wird er auch als Turboverdichter bezeichnet.

Die Verbrennung und damit die vom Motor entwickelte Leistung werden durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr gesteigert. Der Druck der in den Ansaugtrakt geleiteten Luft wird durch das Ladedruckregelventil gesteuert.

Um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden und damit alles richtig funktioniert, muss die vom Turbo gelieferte Luft gekühlt werden. So wird zudem die Effizienz des Turboverdichters maximiert, da sich kalte Luft weniger ausdehnt als warme: Auf diese Weise kann die Luft stärker verdichtet werden. Die Kühlung der vom Turbo komprimierten Luft erfolgt durch den Ladeluftkühler. Das vom Steuergerät des Fahrzeugs gesteuerte Magnetventil reguliert die Luftmenge, die in den Brennraum des Motors eingespritzt wird. Zu guter Letzt wird der Druck im Turbolader durch das Entlastungsventil gesenkt.

Symptome eines defekten Turboverdichters

Ein defekter bzw. nicht mehr funktionsfähiger Turboverdichter macht sich deutlich bemerkbar:

  • Unzureichende Motorleistung oder Ruckeln
  • Ausstoß von schwarzem oder blauem Rauch
  • Gesteigerter Motorölverbrauch
  • Starkes Pfeifen beim Beschleunigen und Abbremsen
  • Austreten von Öl aus dem Turbo
  • Übermäßiger Kraftstoffverbrauch
  • Überhitzung des Motors

Wann sollte man den Turbolader wechseln?

Der Turboverdichter ist von allen Teilen eines Fahrzeugs das wichtigste. Er hat eine Lebensdauer von ca. 200.000 km. Wenn diese Kilometerzahl erreicht ist, arbeitet der Turboverdichter zwar weiterhin, verliert dabei jedoch an Leistung.

Das Teil ist dann nicht mehr voll funktionsfähig. In einem solchen Fall ist es dringend erforderlich, den Turbo zu überholen oder auszutauschen. Andernfalls ist mit einem vollkommenen Ausfall des Teils zu rechnen.

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