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Öle (Getriebe) für BMW 2 Active Tourer (F45) 218...

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BMW 2 218 d xDrive
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4 Ergebnisse
  • Inhalt [liter] 1 L
  • Chem. eigenschaft Mineralölhaltig
  • Empfohlenes wechselintervall [jahre] 5 Jahre
  • Vorgaben des fahrzeugherstellers beachten
  • Getriebeart Getriebeautomatik 8 Gang
  • Farbe Rot
  • Mengeneinheit Liter
  • Systemfüllmenge beachten
  • Getriebetyp Wandler
  • Empfohlenes wechselintervall [km] 80000 Km
  • Herstellerfreigabe AW-2, DEXRON ULV, MERCON ULV, WSS-M2C949-A, ATF-7, Aisin Warner AW-2
  • Est inclus dans le numéro d'article V20-4670
  • Länge [mm] 60 Mm
  • Breite [mm] 115 Mm
  • Höhe [mm] 225 Mm
  • Gebindeart Flasche
  • Gewicht [kg] 0,92 Kg
  • OEM-Nummer 83 22 2 413 477, 2413477, 16 350 560 80 ...
€ 26,38
€ 26,38 pro liter
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
Lieferbar
  • Getriebenummer GA8F22AW (Aisin) 8/1
  • Getriebeart Transaxle-Getriebe
  • Herstellerfreigabe ACURA 08200-9009A, ACURA 08266-99964, BENTLEY PY112995PA, BMW 83 22 0 142 516, BMW 83 22 0 397 114, BMW 83 22 0 403 248, BMW 83 22 0 403 249, BMW 83 22 0 432 807, BMW 83 22 2 152 426, BMW 83 22 9 400 275, BMW 83 22 9 407 738, BMW 83 22 9 407 858, BMW 83 22 9 407 859, BMW ATF 3+, BMW L12108, CHRYSLER 68043742AB, CHRYSLER 68157995AA, CHRYSLER 68157995AB, CHRYSLER 68171866AA, ACURA 08200-9008A, ACURA ATF DW-1, ACURA ATF Z1, Allison C-4, AML 4G4319A509/AA/S, ACURA ATF, BMW 83220142516, BMW 83222152426, CHRYSLER 68171869AA, CHRYSLER 68218054CA, CHRYSLER 68218057CA, CHRYSLER 68218058CA, CHRYSLER 68218925AA, DAIMLER 68157995AA, DAIMLER 68157995AB, DAIMLER 68171869AA, DAIMLER 68218054CA, DAIMLER 68218057CA, DAIMLER 68218058CA, DAIMLER 68218925AA, GM 88861003, GM 88861004, GM 9986153, GM 9986333, GM GMW16444, HONDA 082000-9001, HONDA 08266-9904, HONDA 08266-99907, HYUNDAI 00232-1904, HYUNDAI 040000C90SG, HYUNDAI 04500-00115, JAGUAR 02JDE 26444, LEXUS 00289-ATFWS, LEXUS 08886-02303, LEXUS 08886-02305, LEXUS 08886-80803, MASERATI 231603, MAZDA 0000-77-122E01, PENTOSIN ffl, PORSCHE 00004330400, PSA Groupe lds, SHELL 13, SHELL m, TOYOTA 00289-ATFWS, TOYOTA 08886-02303, TOYOTA 08886-02305, TOYOTA 08886-80803, VW G 05, VW G 052 025, ZF S671090255, ZF S671090281, ZF S671090312, 05127382, 68043742AA, 68818925AA, 68818925AB, A 001 989 45 03, A 001 989 68 03, A 001 989 77 03, A 001 989 78 03, ACURA 08200-9016A, AISIN ATF-0WS, AISIN AW-1, AISIN AW-2, BMW 83 22 2 163 514, BMW 83 22 2 289 720, BMW 83 22 2 305 396, BMW 83 22 2 305 397, BMW 83 22 2 355 599, BMW 83 22 2 355 601, BMW 83 22 2 413 477, BMW 883 22 5 A28 F03, BMW ATF6, BRILLIANCE ATF PTF-1, CHRYSLER ATF+3, CHRYSLER ATF+4, CHRYSLER MS 90030-A5, CHRYSLER MS 9602, CITROEN 8+9 Sp. ATF, CITROËN AW-1, CITROËN AW-2, CITROËN RP 9734 R7, DAIMLER ATF+3, DAIMLER ATF+4, DAIMLER MS 9602, DAIMLER SP IV ATF, DEXRON VI ATF, DEXRON(C)-VI ATF, DEXRON(R)-VI, Diamond ATF SP II, Diamond Queen ATF-PA, DS (CAPSA) AW-1, DS (CAPSA) AW-2, DS 8 + 9 Speed ATF, DS RP 9734 R7, Fiat 9.55550-AV5, Ford Mercon LV, Ford MERCON ULV, FORD WSS-M2C922-A1, FORD WSS-M2C949-A, FORD XT-10-QLVC, FORD XT-6-QSP (SP), FUCHS ATF 3292, FUCHS ATF 4400, FUCHS ATF 6000 SL, GM 19256039, GM 1940184, GM 88863400, GM 88863401, GM 93165414, GM AW-1, GM Dex HP, GM DEXRON HP ATF, GM DEXRON II D, GM DEXRON III H, GM DEXRON ULV ATF, GM Dexron VI, GM GMW16974, GM WS, HONDA 08200-9005, HONDA 08200-9008, HONDA 08200-9016-A, HONDA 08200-9017, HONDA ATF-11, HONDA ATF-TYPE 3.1, Honda ATF DW-1, HONDA ATF Z1, HONDA B2618-OLE-025, HONDA Honda Type 3.0, HYUNDAI NWS-9638, Hyundai SP-IV, HYUNDAI SP-IV-RR, HYUNDAI SP-IV M, HYUNDAI SP4-M1, HYUNDAI SPH-IV, HYUNDAI WS, INFINITI MATIC D, INFINITI MATIC J, INFINITI MATIC K, INFINITI MATIC S, ISUZU Besco ATF III, ISUZU SCS, ISUZU WSI, Jaguar Fluid 8432, JALOS Class 1A-LV, JALOS JASO M315, JATCO JASO 1A, JLR LR023288, JLR LR023289, JLR TYK500050, KIA NWS-9638, KIA SP-IV, KIA SP-IV-RR, KIA SP-IV M, KIA SP4-M1, KIA SPH-IV, KIA WS, LEXUS ATF Type T-IV, LEXUS ATF WS, LEXUS JWS 3324, LEXUS NWS 9638, MASERATI M-1375.4, Mazda ATF FZ, MAZDA MERCON LV, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.41, MITSUBISHI 4030401, MITSUBISHI ATF-J3, MITSUBISHI ATF-MA1, MITSUBISHI ATF SP-IV, MITSUBISHI ATF SPHIV, MITSUBISHI SP III, MZ320762, MZ320775, NISSAN 999MP-MPT10P, NISSAN 999MP-MTS00P, NISSAN KLE24-00002, NISSAN MATIC D, NISSAN MATIC J, NISSAN MATIC K, Nissan Matic P, NISSAN MATIC S, NISSAN MATIC W, P/N 0029890603, PETRONAS AS8, PEUGEOT AW-1, PEUGEOT AW-2, PEUGEOT RP 9734 R7, PSA AW-1, SAAB 93 165 147, SHELL L-12108, SHELL M-1375.4, SHELL M-1375.5, SHELL M-1375.6, SP IV ATF, SSANGYONG DSIH 5M-66, SUBARU ATF-WS, SUZUKI MATIC S, TOYOTA ATF FZ, TOYOTA ATF Type T-IV, Toyota ATF WS, TOYOTA JWS 3324, TOYOTA NWS 9638, VOLVO 31 256 774, VOLVO 31 256 775, VW G 052 533, VW G 053 001, VW G 053 001 A2, VW G 055 005, VW G 055 162, VW G 055 540, VW G 060 162, VW G 060 540 A2, ZF AA01 500 001, ZF Lifeguard 6, ZF Lifeguard 6 Plus, ZF Lifeguard 8, ZF Lifeguard 9, ZF M-1375.4, ZF M-1375.5, ZF M-1375.6, ZF S671 090 255, ZF S671 090 281, ZF S671 090 312, ZF TE-ML 11
€ 876,54
Inkl. 20 % MwSt., kostenloser Versand
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  • Inhalt [liter] 1 L
  • Qualität ZF LifeGuard Hybrid4
  • Gebindeart Flasche
  • OEM-Nummer 81 22 9 400 275, 2 355 599, 83 22 9 407 859 ...
€ 19,92
€ 19,92 pro liter
Inkl. 20 % MwSt., zzgl. Versandkosten
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  • Inhalt [liter] 1 L
  • Herstellerfreigabe MTF, BMW 83 22 7 533 818, BMWMTF LT-3, Fiat 9.55550-MZ6, Ford WSS-M2C 200-D2, Toyota, VW G 055 512, VW G 052 726, VW G 052 512, VW G 052 178, VW G 060 726, VW G 070 726
  • Getriebeart Schaltgetriebe
  • Mengeneinheit Stück
  • Spezifikation nach api GL-4
  • Viskositätsklasse nach sae J 306, 75W
  • Gebindeart Flasche
  • OEM-Nummer G052549A2, G 052 549 A2, G052549 ...
€ 33,96
€ 33,96 pro liter
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Wozu dient Getriebeöl?

Wie der Name schon sagt, befindet sich das Getriebeöl im Inneren des Getriebes. Daher spielt diese Flüssigkeit eine wichtige Rolle im Übertragungssystem. Mit anderen Worten: Dadurch kann der Mechanismus optimal funktionieren.

Die Hauptaufgabe von Getriebeöl besteht darin, die Bauteile (Lager, Zahnräder, Wellen usw.) des Übertragungsmechanismus und des Getriebes zu schmieren. Ohne dieses Öl ist es nicht möglich, einen Gang zu wechseln, wodurch wiederum die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder nicht mehr stattfinden kann. Deshalb ist ein regelmäßiger Wechsel des Getriebeöls wichtig.

Getriebeöl ist kein gewöhnliches Öl. Um einen Bruch mit dem Ölfilm zu vermeiden, muss es bestimmte Eigenschaften wie Widerstandsfähigkeit gegen Geschwindigkeits- und Druckbelastungen haben und schmutzlösend sein. Außerdem müssen Getriebeöle Temperaturschwankungen widerstehen können, um wirksam zu bleiben.

Welches Getriebeöl soll ich wählen?

Um die richtige Getriebeflüssigkeit (also ein Getriebeöl) auszuwählen, müssen Sie den Getriebetyp Ihres Fahrzeugs kennen. Daher gibt es zwei Hauptfamilien von Getriebeölen: solche, die für mechanische Getriebe geeignet sind, und solche, die für automatisierte Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe geeignet sind.

Die Flüssigkeit eines Schaltgetriebes ist spezifisch für seine Zahnräder ausgelegt und hat daher eine besonders dicke Konsistenz. Es wird auch als EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 und EP 75W/140 bezeichnet. Man unterteilt es in Mineralöl (natürlich) und synthetisches Öl (im Labor hergestellt).

Mineralöl ist einfach nur raffiniertes Rohöl, während synthetisches Öl viel weiter verarbeitet wird (Destillation, Raffination, verstärkende Additive usw.). Das schützt den Motor besser vor Verschleiß und erhöht seine Effizienz.

Das Automatikgetriebeöl, das sogenannte ATF Dexron (Automatic Transmission Fluid), wurde von General Motors entwickelt. Dieses Getriebeöl ist dünnflüssiger und enthält viele Additive.

Bevor Sie ein Öl für Ihr Getriebe auswählen, müssen Sie die Art des Getriebes Ihres Fahrzeugs berücksichtigen. Gut zu wissen ist auch, dass synthetische Öle in der Regel teurer sind, dafür aber mehr Vorteile bieten.

Wann muss ich das Getriebeöl wechseln?

Es wird empfohlen, das Getriebeöl regelmäßig zu wechseln, d. h. alle 2 Jahre oder alle 50.000 km. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetrieben, die sehr unterschiedliche Ölwechselintervalle haben, schauen Sie jedoch bitte im Wartungsheft nach den Empfehlungen des Herstellers. Überprüfen Sie gelegentlich den Ölstand des Getriebes, um mögliche Lecks festzustellen.

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