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Öle (Lenkung) für Peugeot 308 I (4A_, 4C_) 1.6 HDi...

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Peugeot 308 1.6 HDi
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3 Ergebnisse
  • Inhalt [liter] 1 L
  • Fahrzeugausstattung Für Fahrzeuge mit elektro-hydraulischer Lenkung
  • Farbe Grün
  • Service information beachten
  • Alte ausführung
  • Material Synthetik
  • Gewicht [kg] 0,96 Kg
  • OEM-Nummer G 002 000, G 002 500, G 004 000 M2 ...
€ 12,64
€ 12,64 pro liter
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  • Gewicht [kg] 0,96 Kg
  • OEM-Nummer G 002 000, G 002 500, G 004 000 M2 ...
€ 14,00
€ 14,00 pro liter
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  • Betriebsart Hydraulisch
  • Herstellerfreigabe GM 1940766, AGIP CHF, BENTLEY TH 5000, CASTROL CHF, FIAT 9.55550-SA1, VW G 004 000, FENDT X 902 011 622, IGOL BLOCK DA, CHRYSLER MS 10838, CITROËN 9730 A5, AUDI G 00 4000, CITROËN 9979 A4, MINI 82 11 0 148 132, CHRYSLER MS 5931, Tutela GI/R, BMW 82 11 0 148 132, VW TL 52 146, SELENIA Tutela GI/R, CITROËN 99 7969, PENTOSIN CHF 202, 001 989 24 03 10, MINI 82 11 1 468 041, CHRYSLER MS 11655, DS (CAPSA) 99 7969, PSA Groupe 9730 A5, DS (CAPSA) H 50126, PSA TotalFluide DA, MAN M 3289 (3623/93), FUCHS TITAN ZH 3044, TOTAL Fluide LDS, PEUGEOT 9979 A4, BMW 82 11 1 468 041, MOPAR PARTS MS 11655, DS (CAPSA) 9730 A5, TEXACO PSF 9109, BMW 81 22 9 407 758, CITROËN H 50126, GM B 040 0070, PSA Groupe 99 7969, MINI 81 22 9 407 758, PEUGEOT 9730 A5, UNIL-OPAL LDA, PORSCHE 00004320333, PORSCHE 00004320656, TotalFluide LDS, Tutela CS Speed, CHEVRON PSF 9109, VW G 002 000, BENTLEY RH 5000, MB 345.0, GM 1940715, PENTOSIN CHF 11S, AUDI TL 52 146, SELENIA Tutela CS, PSA Groupe H 50126, PEUGEOT H 50126, BMW 83 29 0 429 576, AUDI G 002 000, 001 989 24 03 12, Total Fluide DA, MINI 83 29 0 429 576, PEUG.Total Fluide DA, FIAT Tutela GI/R, VOLVO 1161529, PSA Groupe 9979 A4, Q 1 32 0001, DS (CAPSA) 9979 A4, SAAB 3032 380, PEUGEOT 99 7969, CITR. TotalFluide DA, DS Total Fluide DA, FORD WSS M2C 204 A, FUCHS TITAN ZH4300 B, ZF TE-ML 02K
  • Spezifikation DIN 51524 T3, DIN 51 524 T2
  • Einzelteile siehe stückliste
€ 251,03
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Wozu dient Servolenkungsöl?

Mittlerweile sind alle Autos mit einer Servolenkung ausgestattet, wodurch der Kraftaufwand des Fahrers bei der Bedienung der Radlenkung reduziert wird. Servolenkungsöl ist Teil dieses Systems, um eine ordnungsgemäße Schmierung sicherzustellen.

Servolenkungsöl ist in hydraulischen oder elektrohydraulischen Servolenkungssystemen enthalten. Für einige elektrische Systeme ist kein Öl erforderlich. Das Servolenkungsöl ist das sogenannte ATF-Öl , dessen Abkürzung für "Automatic Transmission Fluid" steht.

Wie bei allen anderen Autoölen gibt es auch hier verschiedene.

  • Mineralöle, die aus raffiniertem Erdöl und verschiedenen Zusätzen hergestellt werden
  • Synthetische Öle, die aus raffiniertem Erdöl, Polyvinylalkohol, Polyester und verschiedenen Zusatzstoffen bestehen
  • Halbsynthetische Öle, die aus einer mineralischen Basis bestehen, die mit einer synthetischen Basis gemischt ist

Dank der enthaltenen Additive besitzt Servolenkungsöl verschiedene Eigenschaften wie Verschleißfestigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Entschäumung.

Dies schützt das Hydrauliksystem, verringert den Verschleiß der Komponenten und verlängert ihre Lebensdauer. Servolenkungsöl reduziert zudem das Motorengeräusch.

Servolenkungsöl erfüllt die von General Motors festgelegten Dextron-Kriterien zur Definition von Viskosität, Dichte und Flammpunkt (die niedrigste Entzündungstemperatur).

Welches Servolenkungsöl sollten Sie für Ihr Auto auswählen?

Für die Servolenkung gibt es eine Vielzahl von Ölen: mineralische, halbsynthetische und synthetische. Diese drei Ölarten haben unterschiedliche Eigenschaften und Viskositäten.

Auch in der Farbe unterscheiden sich die Servolenkungsöle. Die Farbe hat jedoch keinen Einfluss auf die Qualität des Öls und sagt nichts darüber aus, ob es sich um ein Mineralöl, ein synthetisches Öl oder ein halbsynthetisches Öl handelt.

Mischen Sie nicht zwei verschiedene Arten von Servolenkungsölen. In Ihrem Serviceheft erfahren Sie, welches Öl Sie für Ihr Auto benötigen. Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers.

Welche Symptome deuten darauf hin, dass ein Servolenkungsölwechsel notwendig ist?

Wenn Sie eines der folgenden Symptome feststellen, müssen Sie möglicherweise das Servolenkungsöl wechseln:

  • Das Öl der Servolenkung läuft aus
  • Ein abnormales Geräusch beim Drehen des Lenkrads
  • Eine härtere Lenkung
  • Brandgeruch in der Fahrgastzelle

Wann muss das Öl der Servolenkung gewechselt werden?

Im Laufe der Zeit und nach vielen Kilometern verliert das Servolenkungsöl seine Eigenschaften. Es kann jedoch auch vorzeitig verschleißen, wenn es für das Fahrzeug nicht geeignet ist, wenn das Lenksystem beschädigt oder überlastet ist (z. B. durch aggressives Fahren) oder wenn es überhitzt ist.

Auf jeden Fall sollte das Servolenkungsöl regelmäßig entsprechend den Empfehlungen des Herstellers gewechselt werden. Es muss in der Regel alle 100.000 km bzw. alle vier Jahre gewechselt werden – diese Empfehlungen können jedoch variieren.

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